GEELY CLUB BELARUS | ДЖИЛИ КЛУБ БЕЛАРУСЬ

Решил сделать антикор Geely Atlas под пластиковыми элементами кузова.

Все элементарно и просто:
- на арках пластик держится на клипсах, пистонах и саморезах;
- на порогах держится на саморезах под ключ 9 мм;
- со стороны арок - под ключ на 8 мм и пистонах.

Для начала снимаем пластик с арок.
Вынимаем клипсы,

со стороны переднего бампера пластик в бампер крепится защелками, которые очень нежные. Одну пришлось склевать.

Откручиваем винты, вынимаем клипсы. И просто отдираем от крыла пластик. Пистоны ломаются 50/50. Поэтому лучше запастись заранее штук так 50 иметь ).

* Какие именно подходят пистоны, смотрите вариант на aliexpress или оригинал TOYOTA/LEXUS 9046709206

Сняли подкрылки сзади, сняли передние подкрылки.

Приступаем к порогам.
Откручиваем саморезы под ключ на 9 мм внизу порога - примерно 8шт.
Открываем двери и сдергиваем пластик порога на себя. Пистоны частично остаются в порогах, частично - на пластике. Срывает им голову.
Пластик сняли. Берем кисточку и жидкую МОВИЛЬ и тупо мажем места под пластиком (пыль не вытираем, ничего не обезжириваем). Для МОВИЛЬ - это лучше. Ну, и почти бесконечно мажем-мажем-мажем

Кто желает пролить пороги изнутри, то через дырки от пистонов это сделать аэрозольной мовилью легко!

По клипсам: Клипсы подкрылков Geely Atlas (справа - Geely original, слева - Nissan original. Nissan прочнее!

По пистонам: Покупаем ЭТИ c aliexpress или Toyota original

Отличные фото и описание!
Макс, а пластик на дверях снизу снимать собираешься?

Rubberneck писал(а): ↑15 сен 2018, 16:08 Отличные фото и описание!
Макс, а пластик на дверях снизу снимать собираешься?

Вообще хочу, но проще снять через снятие обшивки и клипсы выдавить. Металл на дверях тоньше, можно деформировать.

maxve писал(а): ↑15 сен 2018, 22:22

Rubberneck писал(а): ↑15 сен 2018, 16:08 Отличные фото и описание!
Макс, а пластик на дверях снизу снимать собираешься?

Вообще хочу, но проще снять через снятие обшивки и клипсы выдавить. Металл на дверях тоньше, можно деформировать.

На днях буду делать шумку дверей - сделаю фотки, как там и что с клипсами.

maxve писал(а): ↑15 сен 2018, 16:01 Решил сделать антикор под пластиковыми элементами кузова.

Процесс антикоррозийной обработки пластиковых накладок кузова Geely Atlas и арок описан в посте выше

Добавлю пару фоточек:


Я консервировал пушечным салом.
Ничего не имею против мовиль, но воняет она знатно, да и сохнет 1-2 часа, со временем усыхается.

Сало жирное, водой не смывается, пленка держится очень долго, рекомендовано для консервации в соленом море, разбавлять можно растворителями, бензином. и т.д. Я разбавлял вайтспиритом, так как он нейтрален к ЛКП.
Пороги по заводу законсервированы (видно на последнем фото).

Пушсало-это самый лучший консервант, ничета он динитролу и прочей ереси!

maxve писал(а): ↑24 окт 2018, 14:58 Пушсало-это самый лучший консервант, ничета он динитролу и прочей ереси!

Плюсану....знаешь ты старый толк в этом...

Задний подкрылок как встал в пластиковую накладку арки

Тишина и мертво в ветке форума

Artem Kramer писал(а): ↑05 авг 2019, 19:16 Тишина и мертво в ветке форума

Вы цитируйте сообщения, тогда приходят уведомления пользователям.
А по поводу подкрылка ?? не ясна суть вопроса.

Я спросил, как вставлять подкрылок в пластиковую накладку? Именно край.

Подкрылок заходит за накладку, при антикоре ничего никуда вставлять не нужно.
Если снимать подкрылки, то только после накладок и сборка в обратном порядке.

По фото все понятно

Я консервировал пушечное сало плюс мовиль. Разогревал и горячим с пистолета. Везде и всюду - арки, пороги, днище, двери, крылья. Короче, 8 литров. 6 пушечного сала и 2 мовиля.
В ноябре будет год.
Хочю заднюю дверь банажника снять пластик. Там дальше железо. Тоже сделать.

Говорят, долго этот пластик снимать. Много разбирать☹