GEELY CLUB BELARUS | ДЖИЛИ КЛУБ БЕЛАРУСЬ

Подскажите пожалуйста, какие-то специальные диски нужны, чтобы установить новые датчики давления (датчики закажу на АлиЭкспресс). Хочу дополнительные диски на зиму.
Новые датчики надо прошивать?

По датчикам давления шин система Emgrand X7 схожа с Geely Atlas, поэтому тема универсальна.
Изучите эти разделы. Найдёте ответы на все свои вопросы, а может быть и больше.

1) Диски Geely Emgrand X7 (NL-4). Размеры штатных дисков и возможные альтернативные варианты. Читать...

2) Датчики давления в шинах Джили Атлас (Система TPMS Geely Atlas). Читать...

3) Отключение/включение системы TPMS (зимний режим) - Зимние шины Geely Atlas (NL-3) и диски. Читать...

4) Сенсоры давления в шинах TPMS - помогу с дубликатами. Читать...

5) Алгоритм работы системы контроля давления в шинах (TPMS) Geely Atlas. Читать...

Интересная работа датчиков. При покупке летом давление в шинах по датчикам 2,4 по всем. Температура почти совпадала с показаниями на климе. Но покатавшись, почувствовал, что жестковато подвеска отрабатывает. Заехал на проверенный шиномонтаж и проверил давление в шинах, было 2,5 и 2,6. Стравил до 2,1 по манометру и датчики заверещал. Даже одно 1,9 показал комп. Вкл выкл зажигания, проехал кружочек. Показания все 1,9. Добавил по манометру 2,2. Все замолчали, но давление показали 2,3, 2,2 , заднее левое 2,1. Стало немного помягче, резина начала "резинить" .

В конце сентября похолодало до 0. И началось. Давление упало по датчикам до 1,7 , 1,9. Днём потеплело до 15. По датчикам до 12. Давление немного поднялось на 0,1. Поехал опять на шиномонтаж, по манометру все 2,1. Добавил до 2,3. Прокатился, по датчикам все 2,1. Опять жесткость появилась. Потеплело, датчики уже 2,2. В ОБЩЕМ, стравил по манометру до 2,1, а датчики попиликают и успокоятся. Зато комфортно ездить.

Сейчас зимняя резина. Закачено 2.3. Показывают верно, хоть и температура воздуха менялась. На 2.1 молчат.

YURA писал(а): ↑12 окт 2019, 19:02 Потеплело, датчики уже 2,2.

датчик врет примерно на 0,1-0,2 атм (написано в паспорте), но вот кто больше врет - это манометры на шиномонтажах ))) Проверенный факт ))) Заметил во влажную погоду с резким переходом температуры, один датчик включал низкое давление. Причина была - замерзал клапан в датчике. Косяк шел опять от шиномонтажа. Нигде не стоят водоотделители и в колесо гонит воду. Не просто так они в мороз водку в шланги льют ))) Это не шутка )))

Покупал датчики на Джили атлас в Минске.
Коды в машине прочитал лаунчем, сбросил на Вайбер продавцу, он прописал ID в датчиках и отправил их мне.
PS. Литьё от Митсубиси, температуру показывают точнее оригинала, машина их увидела сразу, проблем нет.

Добрый вечер!
Подскажите нужно ли каждый раз дублировать датчики при смене зима/лето, или достаточно одного раза продублировать или вообще отключить(не хотелось)?
Просто ни у кого дельного совета не добиться. Спасибо.

Bynic писал(а): ↑ !Подскажите нужно ли каждый раз дублировать датчики при смене зима/лето

Уточните, дисков у вас 2 комплекта будет?

Да. Дисков 2 комплекта. Зима и лето. Все на отдельных дисках.

Покупаете новые датчики или диски с датчиками, клонируете датчики (т.е. копируется информация с родных датчиков) и все. Авто не будет видеть разницы, для него это будут одни и те же датчики.

Что-то я упустил из под контроля информацию:
датчики TPMS программно дилеры уже отключают?
именно на NL-4?
Пользоваться не собираюсь.
Спасибо за информацию.

Да, отключат, стоимость около 20р

Добрый день! Подскажите пожалуйста, возможно ли отключить датчики TPMS через сканер delphi ds150e?

Лёша писал(а): ↑20 окт 2020, 17:14 Да, отключат, стоимость около 20р

Вчера отключил.
Обошлось дороже.
У нас в МСК 1650 руб.
Но зато теперь катаюсь на втором комплекте и буду экономить...

Подскажите, если второй комплект дисков без датчиков, будет только предупреждение на приборке или что то еще?