GEELY CLUB BELARUS | ДЖИЛИ КЛУБ БЕЛАРУСЬ

3rmack писал(а): ↑21 янв 2019, 16:27

Golfer писал(а): ↑21 янв 2019, 10:52 Ну вот и фото.
Буду покупать пасту ГОИ. И 2000-ю наждачную бумагу.

А под разбрызгиватель [s]говен[/s] песчано-соляной смени не попадал? Выглядит так, будто камнями побило.

Вот таким образом чувствую будут грузить у дилера. Не попадал и машину на проезжей части не оставлял. Да и не должно такого быть на рамках.

Golfer писал(а): ↑22 янв 2019, 09:41 Вот таким образом чувствую будут грузить у дилера.

Отличная возможность попрактиковаться отпинываться от таких вопросов.
Так что там, к дилеру ещё не заезжали?

Никакого фотошопа!
На фото правая рамка! Левая выглядит также.
Судя по гос. номеру авто ставился на учет в период середина июля-середина августа. Черный Атлас, комплектация - неLuxury

Я вот посмотрел ещё раз более внимательно фотки. Обведенные красным коричневые точки подозрительно похожи на ржавчину на накладке. Только они на пластике.

Эх... Не все то ржавчина, что рыжее
Забейте на это. А по весне, когда перестанут сыпать соль и прочее - хорошо машину помыть(бесконтактная не поможет 100%), а потом какие нефрасом или спиртом и все будет дальше сиять. Лично так делал на предыдущих авто
и я вам бОльшее скажу, такое и не только на этом хроме, так как на хроме это заметнее. Если активно ездили - будет везде. Рецепт тот же - хорошая мойка, спирт/нефрас и немного времени

Выше скидывал фотки своей левой рамки.
Боюсь вас огорчить, очень частая мойка, на машине редко, когда остается соль после дня поездок.
Но, увы, ваша идея с нефрасом никак не отразится на результате, т.к. начал слазить именно слой хромирования. Также начинает потихонечку проступать пыль ржи на комплекте хромированных дуг.

Если хром слазит, никакие растворители конечно не помогут. На ваших фото действительно присутствует разрушение хромированного слоя. Вопрос лишь в том, чем эти повреждения вызваны: непосредственно коррозией самого металла под слоем или же внешним механическим повреждением хромирования (контактом с другими элементами или наличия образива между ними, повреждением инородными предметами в процессе эксплуатации). Сейчас это уже трудно выяснить, т.к. результат на фото представлен после некоторых манипуляций с накладкой. По своему опыту эксплуатации автомобилей с хромированными элементами, могу сказать, что при коррозии "изнутри" в начале образуются вспучивания, а затем при их растрескивании проступает ржавчина. При механических воздействиях коррозия проступает в месте повреждения, также возможны вспучивания прилегающего к этому месту слоя хрома.
Пока ничего подоброго на своей машине не наблюдаю. Да, присутствуют рыжие пятна, но как показано в видео, они удаляются и на их месте нет никаких вспучиваний или следов от повреждения .

Механическое воздействие исключено. Это фотки авто которому два месяца. Эксплуатирую автомобиль один. Процесс эксплуатации 15 дней стоит,потом те 3-5 дней что в рб накатываю 1000-2000км. Потом стоит да 15 дней. Авто всегда стоит вымытым. Также как и после дня поездок. Пыль проступила через 3 недели. Сразу не придал даже значения. Думал мало ли откуда легкие вкрапления. Но когда в следующий раз приехал было вспучивание. А потом после мойки ,и вуаля.хром смылся. По опыту работы с автомобилями и металлом. Мои заключения плохой процесс подготовки изделия перед хромированием. Изделия приходят именно из китая.А не у нас.

Denik писал(а): ↑25 янв 2019, 14:59 Механическое воздействие исключено...

Если так, то значит действительно косяк изготовления.
Но, чтобы так быстро процесс коррозии шел, нужна уж очень агрессивная среда.

Сам был удивлён и одновременно расстроен. Пробег 10.000 км все вроде устраивает. Но хром так быстро слазит. Среда обычная. Минск М1 москва. И минская область

Подскажите, а кто-нибудь обращался с этой проблемой к диллеру? У меня аналогичная проблема... Интересно, признают они это гарантийным случаем или спишут на естественный износ из-за слишком едрёных солевых составов, что посыпают наши дороги.

Посмотрел у себя - тоже на правой по ходу накладке в правом верхнем углу рыжий налет. Легко стирается тряпкой.

Показал молдинги на двери на ТО-0, решили на следующей неделе встретиться по этому поводу отфотографировать, зафиксировать так сказать и отправить производителю.

Обращал внимание на стоянках на киа спортеджи там тоже на кузове есть хромированные детали но никакой ржавчины нет и в помине... И у самого до этого был 10ти летний логан по хрому никаких проблем. А сдесь ржавчина идет изпод самого хрома . Хром просто потихоньку слазит по всей машине. Тряпкой конечно можно вытереть ржавые потеки но проблему это не решит... А асли ничего не делать то следующей зимой эти детали придут в полную негодность ((