GEELY CLUB BELARUS | ДЖИЛИ КЛУБ БЕЛАРУСЬ

нет . только вибрация по кузову , сильнее или слабее при разных нагрузках

ivan1980d писал(а): ↑15 окт 2019, 12:38 сильнее или слабее при разных нагрузках

Не замечали на каких передачах в акпп, есть какая нибудь особенность - ну например на второй сильнее (на панеле приборов есть отображение текущей передачи в акпп)?

дело не в АКПП, у меня МКПП и вибрация тоже существует. Иван ждем с нетерпением от Вас новостей.

Вибрация в пределах от 20 до 100 км/ч . По прямой слабее. При выходе из поворота налево, максимально трясёт, иногда .Как будто в колесе огромный дисбаланс.

не, ну это уже другая вибрация. У меня колбасит только от 30 до 40, и только на 2 скорости (МКПП). потом все тишь да гладь

Вот что нарыл на просторах нета про автоматы dsi:

6-ти ступенчатая гидромеханическая АКПП от австралийской Drivetrain Systems International DSI575F6 — копия DSI M11 на базе DSI M78.

По проблемам отмеченным в АКПП.

Самый главный и единственный источник – цитата, судя по всему, из сервис коммюнике:

1) На автоматической коробке M78 AT(DSI 6-Speed A/T) из-за неравномерного износа фрикциона блокировки гидротрансформатора может появится вибрация, которая возникает при определенных условиях движения автомобиля.

Метод устранения неисправности:

Для предотвращения выхода из строя автоматической коробки передач необходимо выполнить указания по данному бюллетеню для автомобилей, которые приводятся в приложении.

Случай I : Для автомобилей без проявления вибрации =>Замените фиксатор регулировочной прокладки на новый и замените масло в АКПП;

Случай II : Для автомобилей с проявлением вибрации => Замените фиксатор регулировочной прокладки, гидротрансформатор, замените масло в АКПП и масляный фильтр.

Если некоторые детали (регулировочная шайба, шестерни, подшипник, и т.д.) имеют повреждения, их также необходимо заменить на новые с обязательной заменой масла.

2) Ударные переключения на DSI 6 AT являются следствием неотрегулированных зазоров пакетов фрикционов, что является заводским дефектом.

Для нивелирования применяется обновленная прошивка которая смягчает проблему, но не избавляет от нее.

По сути все дефекты сводятся к откровенному производственному браку.

Информация взята с :https://www.drive2.ru/l/483585555934740546/

Есть такое, подтверждаю! Но тут выяснилось что вибрация есть и на ручных КП (РКП).

вполне возможно, что это разные проблемы

По моему мнению, главное заявлять об этих проблемах дилеру настойчиво. Тем самым заставлять решать эти проблемы людей которые должны это делать. А не обычные пользователи новых машин должны ломать голову,что это вообще может быт и что с этими вибрациями поделать.

Дилер прислал письмо типа авто исправен

Foxx писал(а): ↑18 окт 2019, 11:49авто исправен

А какие работы по диагностике проводились!!!???

Обязательно,попробуйте записать видео с какими нибудь доказательствами, после прокатиться на таком же автомобиле с теми же доказательствами что такого там нет (авто тестдрайвовский), если аналогичного нет, то ссылайтесь на то что вы просто ездили на таком же и там такого нет, пишите письмо в ДЖИЛИ, с копией письма от дилера, приложенным видео вибрации, опишите подробно все как есть, потом позвоните в горячую линию и продублируйте все тоже самое, поинтересуйтесь номером зафиксированного обращения. Говорите что если бы вибрация была с самого начала то я бы просто не купил автомобиль, типа зачем мне это нужно и также обязательно скажите что если продавцы знали об этой вибрации и не сказали мне перед покупкой, ТО ЭТО МОЖНО РАСЦЕНИВАТЬ КАК СКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИИ ПРИ РЕКЛАМЕ, КОТОРЫЕ ОБМАНЫВАЕТ ПОКУПАТЕЛЯ В ЦЕЛЯХ ПРИБЫЛИ ПРОДАВЦА, ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДАННОГО ТОВАРА. В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МАССА ПРИЧИН ВОЗДЕЙСТВОВАТЬ НА ВСЕХ И ВСЕ ПО ЗАКОНУ, ТЕМ БОЛЕЕ ЮРИДИЧЕСКОГО ЛИЦА, С ЭТИ ПРОЩЕ ТАК КАК МЫ ПОТРЕБИТЕЛИ ИХ ПРОДУКЦИИ.

Я только так добился полной и правильной диагностики акпп, а не то что по воде вилами водить - конструктив......ляляля.................это у всех......., это норма, что они еще там говорить любят!!!!!! Да тупа пошли прокатимся вон на тест-драйве и все выясним!!!!!!!!!!!!!!

И да с НУЛЯ такое было у вас?

Semenich писал(а): ↑18 окт 2019, 20:43проводились

проверки ходовой на предмет люфтов, замена колёс в сборе, адаптация акпп. Со слов работников дц - ставили новые полуоси, затем вернули старые ввиду отсутствия положительного эффекта

Foxx писал(а): ↑18 окт 2019, 21:04 Со слов работников дц - ставили новые полуоси

Проверить легко! Посмотрите по возможности на гайку шлица ступицы и на нижнюю часть рычага где шаровая, если есть следы вмешательства то ДА меняли и поверить можно, но опять же это было с 0 или нет, на других машинах есть такое же или нет, нужно видео с объяснением так тяжело сказать, если действительно есть вибрация и дилер ничего не нашел.

Еще предложение попробуйте на ручном режиме АКПП, на этой скорости разные передачи, ну точнее какие получится попробовать, какие она будет держать. Я так понимаю в авто режиме это 6, ну или 5, попробуйте 4ую в ручном, также будет или нет?

Может тут вообще закономерность в оборотах ДВС. Бензин залейте 98, заправку смените, свечи пусть посмотрят.

В спорт режиме покатайтесь, может из за того что на в спорте не включает 6, и вибрации не будет.

Нужна закономерность того когда она есть при той же скорости и когда её нет.

Смените дилера, он тоже играет большую роль - поверти мне на слово!)

Основные вибрации в диапазоне 30-60, в поворотах усиливаются. Знакомые специалисты из не специализированной сто говорят - наиболее вероятно, что проблема с трипоидами, что довольно гармонично вписывается в общую картину (стуки в акпп, обсуждаемые с Вами в соседней ветке), вибрации начались примерно через 6000 км после стуков

Все это хорошо описано!!! Но кто мне скажет почему у меня вибрация???? Ведь у меня МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ!!!!!!! На 2 передаче от 30 до 40 км. грешил на колеса, пару дней назад поменял на НОВУЮ зимнюю резину, провели (друг) балансировку, но вибрация не прекратилась. Кто и ЧТО на это скажет????