GEELY CLUB BELARUS | ДЖИЛИ КЛУБ БЕЛАРУСЬ

Ничего похожего не нашел. Предлагаю здесь обсуждать нюансы эксплуатации Джили Атласа с двигателем 1.8 Турбо.

Я на своем за неделю проехал 1000 км. Очень многое нравится, но тема не об этом.
Что странно.
1. АКПП. В общем к коробке вопросов нет, но есть один момент. Когда коробка в положении "D",отпускаешь тормоз, и машина либо начинает двигаться вперёд, либо стоит на месте и при повышении оборотов медленно двигается. Это как у всех автоматов. Но вот при движении назад "R" автомобиль при отпускании тормоза стоит на месте, прибавляешь обороты - стоит, ещё чуть и....он прыгает с места на полметра сразу. Очень стрёмно когда паркуешься в тесном пространстве. З.ы. с увеличением пробега проблема понемногу уходит.
2. Полная чушь в показаниях уровня топлива. Бак - 60 л. Имеем 8 делений. Грубо - одно деление - 8 литров. Но. Было 3 деления (примерно 20-25л), заправил 30 - полный бак (по датчику). Странно.
Сегодня загорелась лампочка (три деления растаяли буквально за 70-80 км в режиме МКАД-город). Ок, горит лампочка, думаю лампочка=100 км= 10 литров. Ок. Заливаю 40 - полный бак (по датчику). Полная чушь.
В итоге купил блокнот, буду записывать даты заправки, пробег и кол-во литров. Там посмотрим.
3. Это очевидно проблема всех Атласов - короткий ремень безопасности сзади справа. Детское кресло пристегнуть целое испытание. Слева ремень с какой-то "надстройкой". Пока не было времени разобраться с его длиной, а так же с тем , как оно отстёгивается

К слову о расходе. Сегодня показания перевалили за 1000 км. Что имеем: сгорело 100 л Аи-92, подаренные при покупке, и 30л Аи-95. Расход по факту - 13л/на 100 км. Компьютер убеждает меня, что 10 )))
Режим езды - 300-350 км трассы, остальное МКАД-город. Сильно не рву его, больше 2500 об/мин не даю, по трассе 105-110. Со светофоров уезжаю "вторым".

И ещё, когда залил 95 вместо халявного 92, машина стала заметно резвее, с места по крайней мере. Даже жена с пассажирского заметила

Тоже машина назад трогается не всегда, походу зависит от уклона и препятствий. При нажатии газа срывается как сумашедшая, похожу надо немного нажать газ и подождать, а не давить сильнее.

skocher писал(а): ↑15 мар 2019, 20:17 При нажатии газа срывается как сумашедшая, похожу надо немного нажать газ и подождать, а не давить сильнее.

Нужно ездить в носках )))

Вы уверены, что у вас не включен автохолд/ручник? С включенным автохолдом парковаться да - то еще удовольствие. С выключенным - никаких проблем: отпустил тормоз - машина легонько катится в нужную сторону.

При движении вперёд ручник сам снимается, а задним ходом надо снимать самому. Расход по бортовику полная чушь, у меня пишет чистый город 11.4л, а на самом деле 14. Меня вот больше волнует мотор при прогреве, его троит и дергает , на прогретом моторе почти не заметно. У кого-нибудь наблюдается такое?

Может кто подскажет как изменить имя на аватарке.

Так на 1,8 расход как на 2,4 получается. В динамике разница не существенная, зато стоимость ТО на порядок выше на 1,8.

Динамика сильно отличается, особенно на трассе при обгонах.

Автохолд не включен.
Расход после 2к км снизится.Так говорят )

Говорят....))) Меня больше интересует трясучка двигателя на холостом, особенно на холодную, есть у кого?

При обгоне я включаю режим SPORT, и она прёт что дурная.

6810410997 писал(а): ↑16 мар 2019, 17:50 Меня больше интересует трясучка двигателя на холостом, особенно на холодную, есть у кого?

Ничего такого не замечено. Работает ровно и плавно в любых режимах. Как будто и нет его

Троит и подергивается на холодную