Страница 19 из 39

Стук полуоси при движении накатом и последующим ускорении

Добавлено: 21 ноя 2019, 11:50
Semenich
Ivashka1977 писал(а): 21 ноя 2019, 11:37На холодную
на холодную все в натяг, а как прогреется хорошенько расхлябанность пошла, я атласа взял в феврале - холодно))))), в начале лета была жудкая жара в Мск, вот с этого момента все понеслось((((

Стук полуоси при движении накатом и последующим ускорении

Добавлено: 21 ноя 2019, 11:51
Semenich
Makslm писал(а): 21 ноя 2019, 11:49Нет
жаль, ну до ладно......................

Стук полуоси при движении накатом и последующим ускорении

Добавлено: 21 ноя 2019, 16:32
SAMURAI
Semenich, Семен оказывается на фольсах...Гольф...Тигуан похожие опоры идут...
и тоже в пластмассовой обойме....

Стук полуоси при движении накатом и последующим ускорении

Добавлено: 21 ноя 2019, 16:36
Semenich
SAMURAI писал(а): 21 ноя 2019, 16:32 тоже в пластмассовой обойме
Значит всех в ТОПКУ и СЖЕЧЬ!!!!

Стук полуоси при движении накатом и последующим ускорении

Добавлено: 21 ноя 2019, 17:25
Ivashka1977
Так может они как в 1.8 турбо

Стук полуоси при движении накатом и последующим ускорении

Добавлено: 21 ноя 2019, 18:00
Semenich
Ivashka1977 писал(а): 21 ноя 2019, 17:251.8 турбо
передняя конструктивно похоже ( может даже такая же), а вот задняя опора другая ( корпус из алюминия и по размерам меньше ), у меня нас стоит похожая и, то только по конструкции самой опоры как железяка, как на Эмгранд х7 прошлых выпусков с двигателем 2.4, но сайлент у нас стоит другой ((((( такой же как с переди на 1.8 турбо))))) в общем "намудрилиисалянку" эти инженеры Вольво, Лотус, Мирра, Джили и кто-то ещё!

Стук полуоси при движении накатом и последующим ускорении

Добавлено: 21 ноя 2019, 18:32
Makslm
Может если б рукой не доставалась то и стука не было бы

Стук полуоси при движении накатом и последующим ускорении

Добавлено: 21 ноя 2019, 18:52
Ivashka1977
Пока это всё вилами по воде.

Стук полуоси при движении накатом и последующим ускорении

Добавлено: 21 ноя 2019, 18:55
Makslm
Makslm писал(а): 21 ноя 2019, 18:32 Пока это всё вилами по воде.
Почему вилами? Семеныч повернул старую подушку на 45 градусов и все стало гуд.

Стук полуоси при движении накатом и последующим ускорении

Добавлено: 21 ноя 2019, 18:56
Makslm
Залез глянуть уровень в коробке.
Во первых задолмался откручивать контрольную пробку.
Во вторых его там нет б@@ть. :shock:
В смысле уровня нет.

Стук полуоси при движении накатом и последующим ускорении

Добавлено: 21 ноя 2019, 19:27
Ivashka1977
По технологии проверяли?

Стук полуоси при движении накатом и последующим ускорении

Добавлено: 21 ноя 2019, 19:50
Makslm
Ivashka1977 писал(а): 21 ноя 2019, 19:27 По технологии проверяли?
Конечно.
Прогрел, выставил по уровню, подергал передачами, на паркинг поставил.
И там прилично не хватает примерно 1-1.5 сантиметра.
Ковырнул сайлентблок обойма пластиковая :(

Стук полуоси при движении накатом и последующим ускорении

Добавлено: 21 ноя 2019, 20:47
Semenich
Makslm писал(а): 21 ноя 2019, 18:56 В смысле уровня нет.
Вопрос диллеру!
Ivashka1977 писал(а): 21 ноя 2019, 18:52 Пока это всё вилами по воде.
Честно пока да! 100% пока я не заменю полностью на НОРМАЛЬНЫЕ передний и задний сайлент сказать ничего не могу, но в целом да, подушку повернул на 45*, не на 90, только для того что бы понять что будет - а стало только положительно!!!! Даже машина в целом прибавила +1000Л.С. стала собраннее, все единое целое, нажал и тут же стартанул, без дерганья (как бы обьяснить, убрали рещинку между дорогой и машиной) - и ЭТО ВСЕ ПОКА ТОЛЬКО НА ТОМ ЧТО Я ПОВЕРНУЛ ТОЛЬУО ЗАДНИЙ САЙЛЕНТБЛОК, а еще остался передний, старый и такойже жидкий сцука!).

Стук полуоси при движении накатом и последующим ускорении

Добавлено: 21 ноя 2019, 20:49
Semenich
Makslm писал(а): 21 ноя 2019, 19:50 Ковырнул сайлентблок обойма пластиковая
ок, стук же есть? как стояла, по горизонту растяжками так сказать от центральной втулки!?

Стук полуоси при движении накатом и последующим ускорении

Добавлено: 21 ноя 2019, 20:51
Semenich
Makslm писал(а): 21 ноя 2019, 19:50 И там прилично не хватает примерно 1-1.5 сантиметра
Проверять надо на заглушенной машине, у вас проверка была на рабочем моторе? Сегодня еще раз топик проверил, проверка уровня на заглушенном моторе при температуре +-5 = 50*