GEELY CLUB BELARUS | ДЖИЛИ КЛУБ БЕЛАРУСЬ

Всем привет.
Давайте делиться у кого есть такая проблема как заметная вибрация кузова Geely Coolray SX11 в рабочих пределах 1600-1900 оборотов двигателя, которая(вибрация) вне зависимости от разгона, езды с постоянной скоростью, в горку, по прямой начинает заметно трясти автомобиль, что может доставлять дискомфорт управления автомобилем.

Простой пример, скорость 68 км/ч автомат выбирает 6 передачу и обороты конечно же в пределах 1600-1900.
Второй пример, коробка переключает передачи, например с 5 на 6, во время разгона, обороты падают в зону 1600-1900 и кузов заметно начинает колотить.
Может кто решил эту проблему, поделитесь.

P.S. Ответы типа это же 3 цилиндра и в этом духе не стоит писать.

да есть такое если по правилам ездить.
перехожу на ручное управление коробкой и включаю 5-ю если долго надо ехать по правилам.

popesych, это ведь ненормально. Порой эта тряска бывает просто невыносима. И почему коробка сама не пытается переключиться на более низкую передачу, датчик детонации накой вобще нужен.

Ну ненормально. Многое в Джили ненормального еще есть.
Да и причем тут датчик детонации... вибрация по кузову этот как раз о 3 цилиндрах и о выборе подушек для крепления силового агрегата.
Маловато опыта у Джили чтобы все на 100% продумать....

Посмотрим что и как, но пока очень плохо.

И походу на заводе в курсе, что есть такая беда, а дилер ничего сделать не может. И это не подушки. Иначе на холостом тоже была бы вибрация в этом же диапазоне оборотов.

Guard писал(а): 04 дек 2020, 22:53 Иначе на холостом тоже была бы вибрация в этом же диапазоне оборотов.

разные режимы работы мотора что под нагрузкой что без нагрузки даже на одних и тех же оборотах.

Ничего такого не замечал в Geely Coolray.
Считаю, что если тряски нет на холостых, но есть в движении, то надо обратить внимание на шрусы и полуоси приводов колес.
В этом случае, вероятно, еще ожидать вибрацию на руле.
Если на руле вибрации нет, то могу предложить попробовать на ходу переключится на нейтраль.
Посмотреть ушла ли вибрация с уменьшением оборотов двигателя?
Погазовать в таком состоянии, вероятно, тогда можно будет исключить влияние двигателя на вибрацию.

P.S. В телеграм канале https://t.me/gcby_sx11 кто-то описывал похожую ситуацию.

valfo, достаточно отпустить педаль акселератора и вся тряска пропадает. Как только двигатель достигает 1600-1900 все снова трясет и гудит. Возможно проблема и в полуосях, но дилер так не считает. Я например не специалист по тряске:) Но довольно точно могу сейчас ее воспроизвести для любого человека.

Guard, видео подсними

Тряска присутствует под нагрузкой, когда разгоняешься?
Или если едешь с постаянной скоростью тоже?

dangoat, это как видео вибрации заснять???

valfo, и во время разгона, если стрелка в диапазон попадает, особенно при плавном, и во время езды по прямой. Popesych походу с этим живет тоже, и я еще на одном Coolray точно также ее заметил, владелец сказал, что особенно хорошо чувствуется после 80 км.

Guard писал(а): 05 дек 2020, 20:38 Popesych походу с этим живет тоже

один раз "жил" поправлю. Это было когда по Пушкина от Тимирязева до Ольшевского на горку поднимался на 65-70 км/ч. Переключился на 6-ю и пережил.
Больше не переживал такого ни до ни после за 6 м-цев эксплуатации.

Везет. А у меня походу прописалась эта вибрация.