GEELY CLUB BELARUS | ДЖИЛИ КЛУБ БЕЛАРУСЬ

Приветствую всех!

Попал в небольшое ДТП на Geely Coolray, поскакал по пластиковым отбойникам и пробил переднее правое колесо, думал на этом и все. Но оказалось не совсем.

Через 4-5 дней утром выскочила ошибка перегрев коробки (на улице -6, темп. двигателя 60, ехал плавно), остановился заглушил, завел ошибки нет, и целый день ездил нормально.

На следующий день утром тоже самое, причем заметил, что стало переключать на 2100-2200 оборотов с легким пинком. Поехал к дилеру, после осмотра и тестирования, выяснилось запотевание коробки (непонятно откуда, пока помыли и сказали поездить), ошибка типа неправильное давление, адаптация не выполнилась (типа отклонила коробка). Дилер сказал что меняет целиком, но можно ремонтировать коробку 7DCT на стороне (гарантии уже нет 109000 км.). Если кто знает адекватных ремонтников буду сильно благодарен.

Дилер посоветовал поездить 1000 км и к ним на расширенную диагностику (все разъемы, трубки и т.д.)

Добавлю наблюдений:

За эти почти 2 недели замечено:
1. в ручном режиме переключения (когда переключаешься на отпущенной педали газа) ошибка почти не появляется.
2. в автомате ошибка появляется на 2-4-6 передачах.
3. под машиной сухо, масло не течёт.
4. под капотом тоже порядок в этом плане, все сухо сверху (где видно).

Как то так.

Всем привет!

ИТОГО: Заменили блок актуаторов (их два, конструктивно выполнены одним блоком), стоит 6000 рублей с работой, гарантия 1 год или 20000 пробега.

Теперь у меня есть блок актуаторов потенциально пригодный для ремонта.

Машина едет как молодая.